中国消费行业正经历渠道融合与不断的革新阵痛，这要求各消费品企业做“艰难但正确”的事，方能在不断内卷及变化的中国市场中始终位于前列，其中包括未来卓越零售下的营销变革探索和转型，或称之为DTC。经历过去5-10年，DTC模式的定义与行业适配性已发生巨大变化与延展。“直达用户（Direct-to-Consumer）”的本质正在向以广义用户(2C与2B/b）价值驱动的方向拓展，不同细分行业的“DTC转型”探索则各有不同。如何在时代的变迁中坚持企业初心，回归企业自身的经营禀赋与管理基因，实践卓越零售与渠道经营间的平衡，成为当前零售消费品牌的一大课题。

历经数十年汽车产业浪潮激荡，中国的汽车零部件产业如精钢淬火——既见证过高歌猛进，也历经阵痛挑战。回望零部件产业发展，罗兰贝格认为汽车零部件产业已经经历了规模驱动期（2005-2018）、价值重构期（2018-2025），目前进入到创新突围期。在“硬实力”竞逐的新周期，产业将倒逼零部件企业构建新的竞争力。 与此同时，汽车零部件企业的两条破局路径逐步清晰：一是通过投资并购快速获取新的战略性业务发展机会；二是通过构建体系化的价值链降本增效能力，推动全面运营体系升级。本文将深入研究现在汽车零部件产业上下游双重挤压的经营环境，并在此基础上探讨零部件探讨企业破局方法，最终形成可持续的提升盈利能力。

全球多极竞争格局初显，欧、美、亚三大经济圈纷纷构建独立供应链体系，其中亚洲供应链将着力构建完整价值链生态，强化内部再分工合作。面临欧美“中国+1”策略和同质化竞争压力，中国企业需要在增量市场外拓空间和存量市场内挖潜力，构建高效、韧性、数字化和绿色的供应链，以获取核心竞争力。本报告将剖析在多变的全球竞争格局中，中国企业应如何穿越周期。

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