近年来，由于商用车及非道路工程机械行业受经济周期波动影响大，整体面临挑战，但机会往往与危机共存。罗兰贝格认为，2024年依然存在“占增量、提能力、强内功”的市场机会，行业呈现出 “四新”趋势。
在汽车产业变革浪潮下，中国汽车市场在2023年见证了产业变局的诸多挑战与突破创新的机遇。中国汽车企业在经济新常态下对新赛道、新模式以及新产品正积极进行商业探索，模式创新、营销变革和卓越运营已经成为汽车流通领域进行竞争性突破的趋势和主线。聚焦零售领域，消费者与品牌触达的场景更为多样化，对汽车产品及服务的需求更趋于生态化，影响车辆购买的决策因素更为多元化，对用车体验的诉求更为个性化。在过去的2023年，我们已经感受到内卷式竞争对车企形成来自品牌价值管理、产品营销策略及渠道运营管理等方面的严峻挑战。罗兰贝格与汽车之家联合发布了《中国乘用车量价趋势与价格策略研究报告》。报告分析了2023年中国汽车各细分市场的零售价格与销量变化趋势，探讨了价格战对消费者购车决策的影响，并提出了汽车企业应如何深度洞察目标用户、产品价值及竞争环境等基础要素，综合考量包括产品配置、定价策略、渠道支持、服务体系、生态运营以及运营质量等多维竞争因素，探索出全新的营销之道。
汽车产业在“新四化”的变革正在悄然加速。汽车零部件企业在下游主机厂“价格战”与上游原材料供应的双重压力挤压下，正面临前所未有的压力与挑战。盈利性难题已经成为了各类零部件企业日常运营的一部分。面对“新常态”，很多传统降本增效老方法也正在逐步失效。本报告，旨在基于罗兰贝格过往经验，并分享成功案例，为零部件企业提供解决思路，并期待与零部件企业携手面对挑战，迎接新机遇的到来。
Circular Economy mechanisms empower companies in their journey towards sustainability by reusing, repairing, refurbishing, or recycling materials from existing products. In our joint event with PCH Innovations, our Partner Christian Boehler will feature challenges of the Linear Economy model, showcase circularity use cases and offer practical guidance on how to incorporate Circular Economy principles into your strategy.
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