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Urban Air Mobility auf einen Blick

Urban Air Mobility auf einen Blick

Portrait of Manfred Hader
Senior Partner, co-Head of Global Aerospace & Defence Practice
Hamburg Office, Zentraleuropa
+49 40 37631-4327
25. März 2019

In rund 100 Projekten wird derzeit weltweit an autonomen Urban Air Mobility Angeboten gearbeitet – vor allem in Europa

Autonom fliegende und futuristisch anmutende Drohnen und Fahrzeuge, die rasant durch Großstädte schweben: Was vor wenigen Jahrzehnten noch Stoff aus Science-Fiction-Filmen war, ist heute zum Greifen nah. Unter dem Schlagwort Urban Air Mobility (UAM) hat weltweit ein regelrechter Wettlauf begonnen, ein Rennen um die kommerzielle Eroberung der dritten Dimension in der urbanen Mobilität: der Luft.

Die Spieler in diesem Wettlauf kommen aus den unterschiedlichsten Disziplinen: Hersteller von Flugzeugen, Helikoptern und Fahrzeugen sowie Anbieter von Mobilitätsdienstleistungen und Zustelldiensten, aber auch branchenfremde Firmen wie Konsumgüterhersteller, Pharmaunternehmen, Telekommunikationsunternehmen, Forschungseinrichtungen oder Städte, Staaten und Staatenverbünde. Sie treten zum Teil alleine an, meist aber spielen sie in gemischten Teams. Denn das Ökosystem ist komplex und die Herausforderungen in Projekten zur Urban Air Mobility sind vielfältig.

Sie könnten staugeplagten Pendlern, entnervten Paketboten und Krankenwagen in Notfällen Entlastung bringen: Drohnen und fliegende Fahrzeuge im Stadtverkehr.
Sie könnten staugeplagten Pendlern, entnervten Paketboten und Krankenwagen in Notfällen Entlastung bringen: Drohnen und fliegende Fahrzeuge im Stadtverkehr.

Entsprechend vielfältig sind auch die Projekte, die derzeit entweder mit Pilotcharakter oder bereits mit dem klaren Ziel einer späteren kommerziellen Nutzung gestartet werden. Die Dynamik der Teilnehmer, aber auch die Mannigfaltigkeit der Vorhaben führen jedoch dazu, dass die Entwicklung sehr unübersichtlich geworden ist.

Als weltweit führende Managementberatung in den Bereichen Luftfahrt, Automobilindustrie, Transport- und Logistik, Telekommunikation, Digitalisierung und städtischer Infrastruktur kennt Roland Berger das Ökosystem der Urban Air Mobility aus den verschiedensten Facetten.

Mit dem Ziel, einen Überblick über den derzeitigen Stand zu geben und damit Transparenz und Zusammenarbeit zu fördern, haben wir alle aktuell relevanten Projekte in einer interaktiven Weltkarte zusammengetragen. Der Fokus der Karte liegt dabei auf Projekten, die vornehmlich auf den Einsatz autonomer Drohnen zum Transport von Passagieren, Waren/Paketen/Post und Medikamenten/Erste-Hilfe-Sets in urbanen Gebieten abzielen. Die Karte wird in regelmäßigen Abständen aktualisiert und um weitere UM-Projekte erweitert.

Status of implementation:
Running
Test/Implementation
Idea/Concept
2 or more UAM projects
10 or more UAM projects

Definitions and scope
The Roland Berger Urban Air Mobility (UAM) map includes global autonomous (mid- to long term) urban air mobility projects focusing on the use cases (1) passenger transport, (2) delivery & e-commerce (cargo), (3) medical, emergency & security (excl. small piloted police drones), (4) other purposes like inspection and traffic control as well as (5) general UAM testing and research. Explicitly not included are projects focusing on military defense use cases, on agricultural use cases, on inspection use cases outside of urban areas and on leisure use cases.
The flight area is mainly classified in (a) Intra-city & metropolitan area (incl. airport transport) with flight distances typically below 100 km and (b) Inter-city with connection of two or more cities with potential flight distances also above 100 km.

Sources
Web search, with special focus on following websites:
https://www.unmannedairspace.info; https://transportup.com; https://evtol.news/tag/urban-air-mobility/; https://www.suasnews.com; https://eu-smartcities.eu

Von den derzeit rund 100 identifizierten Projekten wird fast die Hälfte in Europa durchgeführt, knapp ein Drittel im Raum Asien-Pazifik und rund 20% in den USA. Je ein Viertel fokussiert auf die Anwendungsbereiche Onlinehandel und -lieferung, Medizintransport/Erste Hilfe und allgemeine Entwicklung. Nur rund 15% drehen sich um das Thema Personentransport. Mehr als jedes zweite Projekt deckt die Flugdistanz innerhalb einer Stadt bzw. Metropolregion (inkl. Flughafen) ab.

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