By 郑 赟 and Xudong Zhang

本报告分析了2023年中国汽车各细分市场的零售价格与销量变化趋势，并探讨了价格战对消费者购车决策的影响：

• 燃油车市场“降价潮”对销量影响整体呈“量价皆失”，仅一线豪华品牌处于“价降量升”的状态。
• 新能源车市场“降价潮”对销量影响整体呈“以价换量”，但是小众品牌因知名度和产品力较弱，降价并未有效提升用户接受度。
• 大部分消费者对价格变动有明显的感知, 影响了近70%购车人群的购买决策。
• 消费者对2024年降价潮有一定期待，可能引发持币观望。

当前中国汽车市场，尽管消费者调研数据显示大部分消费者对车企的降价策略充满期待，但同时由于区域市场差异性、消费者消费行为及用车场景的差异性，2023年不同车型及不同区域中降价策略呈现出“以价换量”及“量价皆失”的不同市场表现。因此，车企在制定2024年营销策略时，应将其目标用户、产品价值及竞争环境等基础要素进行深度洞察，并结合产品配置、定价策略、渠道支撑、服务体系、生态运营及运营质量等多维因素进行综合研判。报告中提出了 “SEAM“ 量价策略框架：

• 识现状（Self-cognition）对当前量价策略进行全面复盘并切片分析，识别有效量价策略的锚点。
• 知处境 (Environment)除认识车企自身的量价表现，同时还需要对市场趋势、目标客群、产品价值、竞争环境、渠道支撑 、及价格动态等内外部多维要素进行研判。
• 定策略 (Aim)定策略Aim 结合车企自身表现及对外部竞争环境的认识，正视当前存在的问题，并基于产品定位，制定量价策略及实施路径。
• 落举措 (Measure) 建立量价动态监控及洞察体系，实现“敏捷营销“策略。

2024年第一季度，我们已经感受到进一步内卷式竞争对车企形成来自品牌价值管理、产品营销策略及渠道运营管理等方面的严峻挑战，同时我们也相信各车企面对变革与挑战，必将探索出全新的营销之道。