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智能电动车补能生态体系指数 —影响电动车补能行业发展新趋势

智能电动车补能生态体系指数 —影响电动车补能行业发展新趋势

2021年11月29日

罗兰贝格首期《智能电动车补能生态体系指数》四大核心洞察

罗兰贝格发布首期《智能电动车补能生态体系指数》,对影响电动车充电补能领域的主要市场及最新趋势进行梳理。

Electic Charging Station
2020年针对充电站初创公司的投资增长了 150% 以上,而今年有望实现类似的增长。

今年, 罗兰贝格智慧出行中心 首次发布《智能电动车补能生态体系指数》,为包括主机厂决策者、充电站运营商和公用事业单位等电动车行业参与者提供支持。在采访了来自15个主要汽车市场的 5,000 多名车主及数十位行业领先专家,并对最新行业数据和分析进行研究后,罗兰贝格《智能电动车补能生态体系指数》针对以下问题做出解答::

  1. 哪些因素正在影响电动车充电补能领域?
  2. 哪些国家或地区的实践效果最佳?
  3. 电动车充电站未来5-10年的发展前景如何?

在回顾这些数据时,有几个现象值得关注:第一,有一半的燃油车车主正考虑在未来购入电动车。第二,超过70%的电动车车主对目前的充电补能体验表示满意,特别是在美国和土耳其。第三,尽管早期电动车车主通常在家中充电,但目前电动车渗透率高的国家中公共充电设施数量正在逐步提升。

中国、荷兰、挪威和法国在《智能电动车补能生态体系指数》中排名最高。紧随其后的是英国、美国、德国和瑞典。韩国和西班牙也逼近榜单第一梯队。报告指出,“基础设施不足”和“充电耗时长”仍是电动车车主最关心的问题。随着电动车行业的持续发展,上述两大问题只会更加显著。。

关键数据

"自2020年以来,大多数主要汽车市场的电动车渗透率都已翻番。总体而言,在我们今年研究所涉及的所有市场中,电动车的增长令人印象深刻。"
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高级合伙人
上海办公室, 东亚

1. 未来充电站数量须维持增长

为支持并保持电动车的快速普及,充电基础设施必须继续开发完善。在罗兰贝格的调研中,全球超过 50% 的受访者表示“充电基础设施不足”和“充电耗时长”是其主要顾虑。包括公共充电站在内的充电站密度得分较低,也应证了这一点。除了充电基础设施不足,缺乏具备快充功能的充电站也是一个主要问题。例如,荷兰拥有强大的公共充电补能网络,充电设施多达8.2万个,但具备快充功能的充电站仅有3,000个。

2. 政府必须加强公共充电站建设

电动车充电基础设施的建设预计将得到世界各国政府的大量补贴。在充电设施建设方面,大多数国家都已制定了雄心勃勃的目标,计划到2030年达到一定数量。例如,法国、德国和一些其他国家已宣布单独对充电基础设施发展做出预算拨款。仅在欧洲,我们预计充电基础设施的投资额将超过100亿欧元,以满足预估的市场需求。然而,鉴于目前上市电动车充电公司的市值和财务状况,这一数额似乎是可实现的。此外,美国等主要国家已承诺到2030年建设超过50万个充电设施。

"为支持并保持电动车的快速普及,充电基础设施必须继续开发完善。在罗兰贝格的调研中,全球超过 50% 的受访者表示“充电基础设施不足”和“充电耗时长”是其主要顾虑。"
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合伙人
伦敦办公室, 西欧

3.充电补能领域的投资翻番

2020年针对充电站初创公司的投资增长了 150% 以上,而今年有望实现类似的增长,AddEnergie、Electrify America、Gridserve、Ionity 和 Freewire 等企业都已从知名风投机构获得大量融资。另外,特斯拉万亿美元的估值有一部分可以归功于其庞大的全球充电网络。

4. 齐心协力,共同发展

自2020年以来,大多数主机厂的电动车渗透率都已翻番。该领域的私人投资金额在过去两年中也同样翻了一番。尽管当前的政府政策持续利好,但电动车行业的痛点仍未被完全解决。无可厚非的是,对电动车的担忧仍然存在。因此,为支持并保持电动车的快速普及,充电基础设施(充/换电设施)必须在私人及公共资金的支持下持续开发完善。

总之,由于强劲的市场需求和电动车的快速普及,国家资助的补贴和私人投资金额持续加大,电动车充电补能体系在未来十年内有望在全球范围内普及。

感谢您的阅读。如欲了解更多,敬请阅读《 为何选址对充电站如此重要 》或 联系我们

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