By Rahul Gangal

Le taux d’adoption du véhicule électrique a beau être encore faible au Canada, le pays connaît un tournant et la mobilité électrique est en passe de décoller. Le modèle économique des solutions de recharge évolue à mesure que l’enjeu n’est plus tant de posséder des actifs que de capter une clientèle.

Quelles sont les principales tendances du marché du véhicule électrique au Canada ?

La mobilité électrique connaît un succès grandissant dans ce pays. Cela est dû à la prise de conscience des consommateurs et aux actions du gouvernement en faveur d’une offre de transports plus propre, mais aussi à la disponibilité croissante de véhicules électriques et d’infrastructures de recharge.

Autre facteur important : la relation étroite entre le Canada et les États-Unis dans l’industrie. En effet, le secteur automobile canadien exporte massivement vers les marchés de son voisin et les principaux équipementiers canadiens emboîtent le pas à leurs homologues américains en annonçant une stratégie d’électrification.

Tout comme le marché américain, le marché canadien a toujours été dominé par le tout-terrain et le pick-up, ce qui se reflète dans le faible taux d’adoption de véhicules électriques – 8 % par rapport à une moyenne mondiale de 16 %. Cependant, le passage à l’électrique se généralise sur les segments des véhicules de tourisme et de commerce. C’est pourquoi nous estimons que le Canada est aujourd’hui à un point d’inflexion : l’électrique s’apprête à gagner du terrain.

Quels sont les évolutions majeures de l’infrastructure de recharge ?

De plus en plus, les clients cherchent à s’assurer de la fiabilité des points de recharge, qui repose sur le maillage géographique, le taux de disponibilité et la vitesse de recharge, notamment pour les bornes rapides. Plus la densité de l’infrastructure de recharge augmentera, plus les clients oseront remplacer leur véhicule thermique par un véhicule électrique. Cette plus forte pénétration de l’électrique incitera les pouvoirs publics à investir davantage dans la transition. Le gouvernement canadien a annoncé des investissements considérables pour encourager et subventionner les systèmes de recharge. Le rôle du gouvernement et des autres entités du secteur public devrait être de veiller à ce que la recharge des véhicules électriques soit rentable pour toutes les parties concernées.

Comment évoluent les modèles économiques des solutions de recharge ?

La plupart des grands opérateurs de recharge mettent au point de nouveaux modèles économiques autour de la recharge de véhicules au niveau des habitations, des espaces publics, des zones commerciales et des entreprises, ce qui contribue à stimuler le développement d’un réseau robuste au Canada. Dans cette nouvelle configuration, l’enjeu n’est plus tant de posséder des actifs que de capter une clientèle. En effet, les opérateurs de recharge s’intéressent aujourd’hui davantage aux revenus potentiellement générés par cette clientèle. Les fournisseurs d’électricité commencent aussi à s’impliquer sérieusement. Les dispositifs incitatifs prévus dans la loi américaine sur la réduction de l’inflation valorisent la fabrication en Amérique du Nord – Canada inclus.

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