Аэрокосмическая и оборонная промышленность

Аэрокосмическая и оборонная промышленность

Portrait of Manfred Hader
Senior Partner
Hamburg Office, Центральная Европа
+49 40 37631-4327
Привлекательные перспективы

В зоне турбулентности

Сектор гражданской авиации сильно пострадал, но диверсифицированным компаниям кризис оказался не так страшен

Продолжительный период стремительного роста остался позади. Сейчас, во время борьбы с пандемией, аэрокосмическая и оборонная промышленность представляет собой смешанную картину: в одних сегментах влияние кризиса очевидно, в других – сохраняется стабильность.

Рынок гражданской авиации серьезно потрепало, в первую очередь, из-за запретов на авиасообщение и аннулирования заказов на новую технику. Учитывая туманные прогнозы в отношении завершения пандемии, а также общемировую рецессию, сектор гражданской авиации, по всей видимости, не оправится от удара в ближайшие годы. Однако, как уже не раз случалось в прошлом, экономические кризисы не так сильно сказываются на оборонной, космической промышленности и секторе безопасности, а также представляют гораздо меньшую проблему для диверсифицированных компаний. В то же время на горизонте появляются принципиально новые рынки, такие как городская аэромобильность, а в секторе гражданской авиации все больше внимания уделяется вопросу экологической устойчивости.

Подобные тенденции подталкивают производителей и поставщиков технологий к переосмыслению бизнес-модели и операционной структуры в целях адаптации к "новой реальности", а также к пересмотру стратегии управления персоналом и компетенциями, адаптации продуктового портфеля и географии присутствия, стандартизации операционной деятельности и повышению гибкости в области затрат, что, в конечном счете, позволяет быть готовым к быстрым изменениям.

Нашими услугами пользуются клиенты из гражданской авиации, космической и оборонной промышленности, а также сектора безопасности. Мы предлагаем стратегические и операционные решения для ведущих производителей, их поставщиков, научных организаций, агентств, органов власти и инвесторов во всех звеньях цепочки создания стоимости – от проектирования и производства до сервисного обслуживания.

Мы помогаем клиентам не только сформировать оптимальную стратегию выхода из кризиса, но также найти и освоить новые источники роста и повышения эффективности, предоставляя экспертные отраслевые знания, передовые методики стратегического консалтинга и осязаемые результаты. Также мы предоставляем поддержку при подготовке и проведении крупномасштабных программ и трансформационных инициатив, в полной мере используя преимущества цифровых технологий и подходов.

Гражданская авиация

Сектор гражданской авиации вынужден бороться за выживание – на сегодняшний день последствия пандемии уже являются беспрецедентными. Действительно, время наращивать производство безвозвратно ушло – сейчас всех больше волнуют вопросы операционной гибкости и готовности к долгосрочным последствиям кризиса Covid-19. Roland Berger пристально следит за ходом пандемии и ее влиянием на авиационный и аэрокосмический рынки – на основании полученных данных мы сформулировали сценарии развития отрасли.

Roland Berger фокусируется на ключевых аспектах: управлении программами, инжиниринге, производстве, цепочке поставок, поддержке и сервисном обслуживании. Мы приносим ощутимые и измеримые результаты, помогаем клиентам справиться с текущим кризисом и подготовиться к "новой реальности".

Несмотря на связанные с пандемией проблемы, общий курс на экологическую устойчивость не только не потерял позиции, но даже набрал обороты в ходе кризиса. Авиа- и аэрокосмические компании все активнее высказываются о планах выйти на минимальный баланс выбросов или даже снизить выбросы до нуля. В центре внимания оказались технологии, связанные с электричеством, водородом и экологичным авиационным топливом (SAF), причем каждая из них в перспективе позволит значительно сократить углеродный след. Впрочем, для достижения экологической стабильности придется решить и другие, не связанные с углеродом проблемы, в том числе относящиеся к оксидам азот и инверсионному следу. На Международном авиашоу в Фарнборо 2020 мы представили программу "Путь к абсолютному нулю", который необходимо преодолеть игрокам гражданской аэрокосмической и авиационной отрасли, чтобы минимизировать как углеродный, так и неуглеродный след.

Городская аэромобильность

Сотни стартапов, миллиарды инвестиций и постепенное устранение барьеров – городская аэромобильность (ГАМ) стала неотъемлемой частью быстро растущего сектора "умной мобильности". По прогнозам, рынок пассажирских дронов будет сформирован уже в 2020-х годах, платформы ГАМ начнут предоставлять такие услуги, как внутригородские воздушные перевозки, трансфер в аэропорт и городское такси. К 2050 году ожидается появление более 160 тысяч пассажирских дронов.

Roland Berger поддерживает традиционных и новых игроком при оценке эффектов от внедрения новых технологий, таких как ГАМ, расчете бизнес-кейсов и анализе изменений, которые произойдут в цепочке поставок. Наша команда экспертов по дронам, новейшим двигательным установками и "системам систем" поможет разработать стратегию, которая поставит вас в авангард рынка ГАМ.

Космический сектор

Космическая отрасль в настоящее время находится на стадии трансформации. Несмотря на внушительные объемы субсидий, правительственные организации теперь стремятся разделить риски с частными компаниями. Этот сдвиг в парадигме дал возможность новым игрокам на равных сражаться с лидерами рынка за привлекательные долгосрочные госконтракты. Благодаря радикально отличающейся операционной модели новичкам удается удерживать затраты на разработку и производство на привлекательном уровне, вынуждая старых игроков заново находить свое место на рынке, чтобы не потерять конкурентоспособность. В то же время государственные организации, столкнувшиеся с урезанием бюджетов, пытаются получить максимальную социально-экономическую отдачу от вложений в космический сектор. Частные игроки, в свою очередь, занимаются разработкой инновационных космических решений, которые могли бы принести пользу на многих вертикальных рынках мира.

Мы помогаем частным и правительственным организациям извлечь выгоды из бизнес-возможностей в космическом секторе. Благодаря обширным экспертным знаниям мы знаем, как развитие сектора влияет на наших клиентов и как мы можем их поддержать при разработке практических стратегий и запуске процесса трансформации. В результате мы помогаем бизнесам расти на традиционных рынках и реализовать потенциал новых возможности, в значительной мере укрепляя конкурентные позиции клиентов.

Оборонный сектор

Сложившаяся в мире напряженная обстановка подпитывает вливания в оборонный сектор – резкого сокращения бюджетов не приходится ждать ни от одной от сверхдержав, но в отдельных странах темпы роста могут снизиться. В то же время бюджетные ограничения, связанные с первоочередностью мер, направленных на борьбу с пандемией, говорят о том, что графики закупок могут быть сдвинуты, а приоритетность статей оборонного бюджета – изменена.

При этом отмечается стремительное изменение общей парадигмы сектора: на зрелых рынках возникают новые формы и модели сотрудничества государственных заказчиков и оборонных предприятий. Развивающиеся страны, в свою очередь, стремятся к формированию собственных оборонных комплексов, активно привлекая ресурсы из других отраслей. Кроме того, идут активные разработки в таких технологических областях, как C4ISR ("Командование, управление, связь, компьютеры, разведка, наблюдение, рекогносцировка"), кибернетическое/электронное оружие и беспилотные воздушные системы, а крупные международные программы, такие как "Боевая авиационная система будущего" (FCAS), должны изменить положение вещей на мировом рынке.

Мы работаем с клиентами из авиационного, сухопутного и морского сектора, помогая планировать и внедрять ключевые изменения, предоставляя поддержку в адаптации стратегии и организационной структуры, оптимизации продаж и маркетинга, снижении себестоимости продукции, а также в проведении структурных изменений, необходимых для участия в международных программах. Также мы поддерживаем диверсифицированных игроков при переориентации корпоративной стратегии с учетом смены мировых тенденций, в том числе за счет переориентации на оборонный сектор, пока гражданские рынки испытывают влияние кризиса.

Отрасль безопасности переживает бурный рост на фоне приобретающих самые различные формы угроз жизни людей и рисков кибербезопасности, связанных с терроризмом, разведывательной деятельностью и увеличением миграционных потоков. Изменения сложившейся ситуации в ближайшие годы ждать не приходится. Безопасность относится к ключевым факторам экономического роста и стабильности и является важнейшей составляющей достойного уровня жизни в современном обществе. Системы безопасности используются для защиты военных объектов и критически важной инфраструктуры, например, сетей энергоснабжения, портов, транспортных коридоров, банковских учреждений, исследовательских институтов и промышленных предприятий. Вопросам безопасности уделяется повышенное внимание со стороны руководителей многих промышленных холдингов.

Эксперты Roland Berger содействуют в поиске возможностей роста, создании условий для их реализации и строительстве прибыльного бизнеса на этой основе. Также мы предоставляем поддержку при реорганизации архитектуры безопасности и проведении управленческих и организационных изменений.

Сервисное обслуживание

Спровоцированное пандемией резкое падение активности в аэрокосмической отрасли привело к крайне негативным последствиям для рынка сервисного обслуживания: авиакомпании были вынуждены массово выводить технику из эксплуатации и, соответственно, минимизировали затраты на техническое обслуживание и ремонты (ТОиР). Как только сегмент авиасообщения восстановится, то же самое произойдет и с сервисным рынком – но, как ожидается, восстановление будет медленным. Кроме того, послекризисный рынок может не досчитаться многих игроков – мы предполагаем, что в ближайшие годы сектор консолидируется.

Roland Berger помогает производителям и поставщикам преодолевать возникающие на их пути препятствия за счет стратегической переориентации и повышения операционной эффективности. Вместе с авиакомпаниями и другими операторами мы работаем над снижением затрат на техническое обслуживание, с поставщиками услуг ТОиР – над оптимизацией затрат и региональной структуры, с производителями – над корректировкой цепочки создания стоимости в целях наибольшей выгоды для конечных потребителей.

Публикации
Наша глобальная сеть

Подборка экспертов зависит от выбранной в настройках сайта страны.

Sorry, no results available. Please modify your search and try again.

{[group.overline]}

{[group.headline]}

Load More
Связаться с нами

Мы помогаем клиентам добиваться исключительных результатов

Portrait of Manfred Hader
Senior Partner
Hamburg Office, Центральная Европа
+49 40 37631-4327